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受疫情影响，线下消费受阻，线上营销在汽车消费者中的关注度达到了历史新高。这成了汽车之家“818”能够取得超预期关注的重要外部原因之一。
“818全球汽车夜”收视率在8月18日当晚夺得六网全国第一，酷云收视率1.39，收视份额7.84%。8月18日当天，晚会整体网络播放量破2.6亿，全平台热搜超过115个。
“818”，成了整个汽车行业的节日，让汽车之家从行业细类分支领域的影响力扩展成了行业整体的影响力。
一、为什么汽车之家能做成这件事？
1.2个核心
新世纪以来，中国汽车产业的发展进入快车道，2004-2014年更是被公认为汽车业的黄金十年。
2005年，黄金十年的第二年，汽车之家应运而生。这家始于论坛的汽车垂直网站，除了指导消费者选车、买车、用车之外，从一起步就具有向大众普及汽车文化的使命。
今天，汽车之家的愿景是做全球最大的汽车消费服务平台，助力行业蓬勃发展。15年的历程，正如汽车之家联席总裁邵海峰所说，汽车之家已经不仅仅是媒体。 图为汽车之家联席总裁邵海峰 汽车之家在行业里的影响力是数一数二的，在购车线索方面是有平台影响力的。在客户侧，能够让行业或者让产业生产更好的、更适合消费者的产品，并给消费者提供更好的购车体验以及用车服务。 现在，汽车之家新业务里的交易业务、数据业务正处在不断的规划与布局之中，同时也在不断地跟外部合作，目的就是可以更好地服务到主机厂、经销商、消费者。 在用户侧，汽车之家每年第三季度的8月份会有一次狂欢（一次购车优惠），把产品和活动都搬到用户面前。
为什么汽车之家能做成这件事？
一是前瞻性。 去年，在董事长兼CEO陆敏的倡导下，汽车之家就开始做“818”汽车节，并且今年在规模、形式、内容都比去年更好了。 二是服务性。 汽车之家始终把自己定位成用户的汽车消费服务平台，一直坚持平台的服务属性。汽车之家不卖车，而是通过搭建平台，帮助汽车行业主机厂、经销商卖车。 在整个“818”活动中，汽车之家邀请了零配件供应商、金融机构参加，把汽车生态搬到节日里来，这是坚持平台服务性的体现。 三是以共赢为目标。 汽车之家并非只是做了一个IP，从IP身上赚钱。而是希望这个IP（包括车晚、车展）发挥更大的作用。比如，提供更多的线索、订单、传播，进而实现共赢。
2.4大心法
今年“818”核心突出两个特点：
一是全球化；
二是IP化，把它做成一个独立的或是在行业有影响力的品牌。
汽车之家联席总裁张京宇认为“818”能做成功总结为四个心法。
图为汽车之家联席总裁张京宇
第一个心法，是格局。
要在行业里做一件大事，首先要有一定的格局，不要光想自己的事，还要和别人合作，要开放心态，要和所有愿意去做这些事的人联动在一起。
如果没有格局，就到不了那个度，因为规划不到位，做法就走形。
第二个心法，是创意。
首先，搞栏目和产品需要创意，晚会需要创意，车展也需要有创意；
其次，要做连接创新，也就是“你连他，他连他，多方互连”，连完之后形成网状创新。
如果不能把创新点全部像蜘蛛网一样串在一起时，事情就会很复杂，会导致混乱。
第三个心法，是自信心。
如果团队正在从事艰难的事情，没有自信心，就会一败涂地。
自信心是会传染的。如果A自信心强，A会带动B，B会带动C，然后激发竞争意识，看到其他人这么有自信，怎么这件事“我”做不成，所以就会跟进。
如果没有自信，人就会沮丧，所有人都沮丧，事情肯定干不成。
有自信就有正向的影响，要么就一败涂地。
第四个心法，是敢投入。
大笔资金的投入是需要决心的。此时，要有前瞻性，觉得这个事该做，该投入，把东西都做出来。
以上，能结合在一起都十分不易，如果胜，也胜在这里，如果败，也是败在这里。
二、汽车之家做对了什么？
1.复杂背后的协同和创新
网上车展建立了一个很好的平台。车展相当于要把AR技术、视觉、视角的体验、比例关系、氛围体系，全部产品化、3D化。
所有的玩法，后台都做好了，这项工作很不容易，工作繁重——差不多有75个品牌，800多个车系，2000多家经销商，几百个城市，这些信息全部都要配置，并且还要做到千人千面，难度极大。 “818”最终的VR逛展数据是1.98亿人次，合作品牌75家，参展经销商约2448家，互动量1000多万人。这次不仅达标，原则上超标完成了客户的需求。
这背后，收获的不仅是一个项目，更重要的是收获了凝聚力、创新力，这两项才是成功的关键，而不是那些项目具体做了什么。在一个项目里，所有人的信心和协同体系的方法论已经成长起来了。
协作问题解决了，剩下都是创新的事。能够保持协同、创新，是一个项目和团队中最宝贵的。
2.首创独特的车展模式，令人难以模仿
从2016年，汽车之家就开始做车展，刚开始只做4个品牌，9辆车。
一开始，没人跟汽车之家合作，行业都觉得很奇怪，为什么会有人做这样的事情。
今天，汽车之家的车展已经是别人难以模仿的。 第一，车展看似简单，但是门槛很高。因为把所有的车都做成模型，首先就是一个巨大的投入； 第二，把车展做得像一个车展，这是第二个台阶； 第三，车展要能和用户互动，而且用户愿意和你互动； 第四，汽车行业里没人搞娱乐——晚会、网台互动、营销，三者结合是第四个台阶。
要做车展的人很多，但是其他人做着做着就会突然发现门槛很高，最后有了一定的独占性。
综上所述，一个项目背后意味着四点：
第一点，练兵。
只有高挑战、高集成的项目，才能够体现团队的战斗力。就如同军队，只有在高难度的挑战之下，陆、海、空、火箭军整合的演习才有效果。
而演习就是练兵，它提升了企业整体的战斗力。
第二点，凝炼协同方法论，提升工作方法论。
互联网有个最大的问题就是，它是由下往上的创新，就是崇尚自己的创新理论，没有集体作战的意思。 原来团队沟通较少，大家做法不同，但是通过整体演练之后，大家的工作方法论都形成了共识——这就意味着企业内部统一了思想，统一了作战，大家是在同一个平台、用同一个语气、同一个方法论沟通，而不是各自为政。
第三点，创新的商业模式。
“818”不像一个模式，更像是一个节日。
所有参与者都处在欢快和自由的氛围里，同时达到了一个各方都满意的结果，既开心又共赢。
主机厂参加“818”，他们认为这是一个IP，有轰动效应，一定要在这个轰动效应中“体现自我”， 一定要用组合拳，将品牌曝光出去，即实现品效合一，这样主机厂就“赚到了”。 今年，由于疫情，经销商的大活动较少，小活动层出不穷。 而在此之前，车展是没法做营销的，此时在网上车展做营销，如果能够顺利产生转化，就会有集中爆发效应，将销量推上去。
第四点，用户得到了愉悦或奖品，没有什么遗憾。
对行业来讲，现在汽车行业整体的高峰期过了，疫情又雪上加霜。突然来了一件快乐的事情，大家一起探讨未来，这对行业也是一种促进力。
所有人都能听取专家的意见，互相交流心得，主机厂之间都想着要怎么做，下半年怎么才能拉动起来。
并且整个论坛里又有用户对车企打分、评选，这些是对行业的触动、总结和反思，是对行业价值的拉动。
三、“爆点”的16字诀
1. 策划“爆点”
去年“818”是第一届车晚（“818全球汽车夜”），设计了一个133年的汽车史，主要聚焦在车。
今年，聚焦“人”，于是主题叫“汽车见证美好生活”。
很多数据也印证了这届车晚在策划和规划上的进步。
第一，6辆新车的发布，美轮美奂； 第二，7大场景印证汽车见证美好生活； 第三，21辆车“一元秒杀”，这对观众来讲是非常刺激的一件事； 第四，47位明星，燃爆换场； 第五，10亿的红包和千万的礼金、福利，送给当天晚上参与的用户。 车晚结束之后，全国六网排名第一，最核心的一个数据是央视索福瑞（CSM），在央视索福瑞全国主流的年轻群体当中的平均收视率到了1.066，最高的收视率到了1.964，这是了不起的成绩。 此外，微博指数增长1300%，百度指数增长300%，微信指数增长228%。 当晚观看晚会的人次达到了2.6亿次，微博有近70亿的阅读量，当晚热搜占了23个，前10名的热搜有8个，全网有115个。
2.16字诀
图为汽车之家副总裁刘悦
汽车之家副总裁刘悦在“818全球汽车夜”结束之后，用16个字总结了这场晚会的意义：品牌向上、渠道下沉、心智占领、品效合一。
第一，品牌向上。
车晚当天，包括王一博、李宇春、黄子韬、徐艺洋等年轻的明星加入到“818”之中，汽车之家在用户的心目当中也印证了一点，汽车之家年轻化的趋势以及汽车之家品牌向上的改变。
第二，渠道下沉。
汽车之家DAU（日活用户数）为4350万，主要用户都是一、二线城市人群，三、四、五线的城市人群相对少一点。
通过“818车晚”舞台，同时在快手、微博、抖音做了大量的短视频，完成了渠道下沉的展示。
第三，心智占领。
主机厂在“818”也做了很多直播活动，友商也做了很多关于“818”的活动，而且在页面的色彩、设计、UI（界面设计）、VI（视觉识别）方面都在和汽车之家趋近。
“818”不单单是汽车之家的节日，更是整个行业的节日，行业联动才能共同促进中国汽车行业的发展。
第四，品效合一。
品牌宣传十分重要，同时还应当有效果，因为主机厂最关心的就是效果。近2亿的逛展人次和近百亿的交易金额，对于品效合一是一个很好的印证。
通过跨界营销、汽车文化、汽车展览、行业交流这种高层次、多维度的节日，可以共同刺激消费，打造一个独一无二、独具魅力的中国汽车节。
